Герметики ABRO или APP

На такой садил, проблем нет.

Я  быы советовал использовать обычный герметик фирмы ABRO «999».

Поменял наконец то масло, фильтр обещали придёт с прокладкой (я подумал поддона акпп) а пришёл без (оказывается они прокладкой уплотнительное колечко называют). Замучился с герметиком, очень долго счищал старый, потом замучился наносить новый, (abro красный) он ровно не ложится, колбаска постоянно рвётся, выдавливать его очень много усилий нужно, полюбому ещё во внутрь выдавилось много (разобрал старый фильтр, там были кусочки герметика). Кто соберётся снимать поддон, ищите фильтр с прокладкой поддона. Лучше подольше поискать, подождать чем мучиться потом с герметиком.

Дешовый Abro один раз подвел, поэтому больше на поддоны его не мажу, хотя раньше проблем нЕбыло.

Я ставил соединения 1/8pt на «красный высокотемпературный» герметик Abro, пробег более 2 лет.

Герметик силиконовый RTV 999 серый ABRO. Садил такой на крышку поддона двигателя и крышку клапанов, 2 месяца прошло и никаких потёков.

Производитель классный, сам пользуюсь и серым герметиком (при капиталке движка использовал), и WDшкой, и жидкостью для промывки карбюратора.

ABRO красный прошлым летом намазали обильно, все ништяк. от +40 до -45

Герметик белый ABRО использовал везде, так как за зиму из под клапанной крышки потело почти по всей поверхности, намазывал тонкими полосками, ждал 30 минут пока не станет как резина, потом затягивал по инструкции, крайние особо не затягивал, так как ушки ломаются оставил сохнуть на 5 часов, до сих пор ничего не потеет.

Изобутиловый герметик ABRO — и держит, и герметично, и разбираемо, и проверено.