Герметики LIQUI MOLY или ABRO

Где-то 3 недели назад случилась фигня, лужа под термостатом на коробке (меха) и за 3-4 дня уходил полностью расширительный бачок. Думал термостат менять, но потом решил, танунах, и перешел на темную сторону силы ))))) Залил, короче, LIQUI MOLY 1997. Три недели уровень ОЖ как вкопанный, движок ведет себя норм и печка греет ))))

Только герметик признаю. Если что-то наподобие ABRO, то нужно дать ему больше времени на схватывание, только потом заливать жижу.

Решил провести эксперимент с прокладкой ГБЦ обработав ее медным герметиком. Почистил ее от старого, заводского герметика и нанес спрей герметик фирмы ABRO. Устанивил. Завёл мотор. Глушил, заводил и так пару дней; в общей сложности мотор поработал минут 10 — 15. Что произошло:

1. пошли газы в систему ОЖ
2. начал подтраивать
3. по бокам, из под прокладки потекла ОЖ.

Между двух половинок картера пятой передачи силиконовый герметик, не берите абро он с уксусной кислотой, мне лично нравится Казанский серый.

Дыру замазал герметиком Abro, потом сверху супер клей с содой. Всё - победа! Все гуд!

С сантихнический герметиком тяжело строительним феном разбирать в отличии абро.

С хомутом решил проблему цементом для глушителей ABRO. Пока проблема ушла. Промазал все стыки, 10-15 минут подождал и всё затихло :) Неделю пока езжу.

Можно брать abro, ddeandeal для прокладок, они без уксуса.

Вал наружного ШРУСа и шлицы ступицы не плотно соприкасались и щелкали. Тобишь шлицевой люфт небольшой был. В итоге купил Loctite для шлицов смазал с обеих сторон (и право, и лево), посадил центральный болт, который вкручивается в вал ШРУСа, на анаэробный герметик Liqui Moly (синий) и забыл об этом. До сих пор езжу (4 года) и всё норм.

Менял прокладку на kia rio брал герметик abro, все норм.