Катушка зажигания Bosch или Stellox

Я 4 разные новые катушки покупал и ставил: московскую для ВАЗа (на предыд.фокусе), HUCO, ERA, Bosch для фокуса. Все по-разному работают. Менял по несколько раз. Лично мне на вазовской катушке казалось что как-то не так едет машина. БОльше всех понравился Бош.

Съездил на диагностику, не работает катушка зажигания 3 цилиндра, заменил и особой разницы не заметил. Все просто: Снял декор, открутил 2 болта, отсоединил фишку и поставил новую Bosch артикул 0 986 221 058. Расположение цилиндров слева 123 и справа 456.

Катушка фирмы Stellox 61-00038-SX стала пробивать через корпус на двигатель яркой синей искрой.

Катушки БОШ крайне не надежны и часто бывает движек подтраивает на разных режимах.  

Начали выскакивать ошибки 0300 и 0303 на приметивном БК ШТАТ. На свечи грешить не стал т.к. менял 2000 км назад. Не долго думая добрался до магазина, посоветовали купить катушку BOSCH. Знакомые в магазине удивились, как это я до сих пор на родных катушках езжу, всего вторую меняю.

Снял нерабочую катушку с 3-го цилиндра, запах от нее сгоревшей обмоткой. Заменил на новую в течении 10 минут. Сбросил ошибки и в путь. Туда и обратно 1100 км, ошибок нет. Спасибо БК, за своевременный сигнал.

Была виновата катушка. Нагревалась катушка в жару по пробкам. Машина начинала тупить жутко, дергаться, глохнуть. С утра, когда прохладно, все ок было. Причем замена катушки на BERU и TSN не помогли. Только оригинал (он же БОШ) помог.

Старая катушка уже была очень уставшая 2-4-6, не хотел брать с разборки, поэтому купил новую. Заводится в разы лучше.

Установил катушку Bosch, номер по VAG 211 905 115 D от системы Digifant. Лупит шикарно)

На днях двигатель начал нестабильно работать (плохая динамика увеличился расход топлива ). Начал разбираться итог замена катушки зажигания и высоковольтных проводов. Приобрел катушку и провода Бош менял сам.

Старая катушка прошла 141100 т.к. Итог динамика разгона стала лучше, расход топлива стал на много меньше чем было .  

С Bosch уже лет 5 езжу. Все в норме.