Катушка зажигания ERA или MOBILETRON

Поменял наконец то катушку Era 880885. Машина поехала как надо, даже кажется лучше, ошибка ушла через какое то время пока катализатор прочистился. Родная катушка Sagem прошла 163500 км, поэтому оставлю её  и буду возить с собой на всякий, т.к. когда она холодная и до того как заглушу машину она работает исправно. 

За 4 месяца использования катушки Era показали себя отлично, качественно сделаны и хорошо упакованы, свою работу выполняют на отлично. Купил и ни разу не пожалел, остался доволен.

Era долго не прослужит надо брать Delphi или AC Delco, остальное долго не живёт.

Покупал 1,5 года назад катушку Mobiletron CF-55, когда покупал меня уверяли что это Англия. Теперь я понимаю, что от Англии тут только английский язык на коробочке. Катушка пробивает на корпус. Пока черная изолента меня спасает.

Что бы долго не мучатся после замены на "аля дядя-Вася" советую купить оригинал:

• Mobiletron CN-02 Катушка зажигания.
• Facet 9.6120 Катушка зажигания.

 Мне новую катушку Mobileton продали c гарантией 6 мес. В конце января поставил — все ОК, на данный момент полет нормальный.

Была туповата до 2500 оборотов, подергивалась на холостых и при этом кушала очень много. Диагноз — пропуски зажигания во втором цилиндре, и катушка под замену, хотя с виду ни трещин ничего подобного. В итоге катушка ERA. После замены машинку не узнать.

Есть мобилетроновские катушки из недорогих заменителей — встают сразу в корпус, доработок не требуют. Mobiletron CH-03, по цене жигулевской:)

Себе ставил Mobiletron код CF-46. Дешево и сердито. накатал уже больше 5 тыс км. Поездив на ощупь определил что катушка не такая горячая как раньше.

Поменял себе катушку зажигания на новую. Старая была совсем дряхлая и от беды подальше перед большой поездкой решил ее поменять. Купил немецкую, 880113 (ERA) Daewoo Espero, Nexia. По ощущениям вибрации пропали, машина стала ровнее работать, но в динамике еще не проверял.