Катушка зажигания ERA или Стартвольт

Моя проблема решилась банальной заменой Катушки (брал ERA), но все равно иногда подтупливает, в планах форсунки с дросселем почистить.

Купил 3 катушки чек горит и горит, проверил сопротивление все по единичке, даже Сат лучше!

Купил модуль зажигания на четыре свечи, машина опель астра j 1.4 турбо. Поставил и был рад, что наконец-то купил нормальный модуль, никаких троений и прочего, но моя радость была временной, через 1000км пробега двигатель начал жутко троить. Причем происходило это только при прогреве от 60 до 90 градусов, на горячую всё работало ровно, холодные пуски тоже были норм.

В общем, не советую данный модуль, выкинул на воздух 4500 руб. Купил Delphi и машина снова стала работать ровно...

После установки катушек «стартвольт» первая отошла в мир иной после 10-11 тысяч пробега, а вторая после 15-16. На мой взгляд это очень низкий показатель надежности. Взамен их поставил родные заводские у которых наблюдаются трещины корпуса, но они работают и работают.

Катушку недавно поставил СтартВольт российскую 3 месяца пока работает.

Пришла утром новая катушка. Поменял - проблема ушла. Не троит, тяга отличная, расход в норме. В конце скинул ошибку. Заказывал катушки фирмы ERA. 

Покупал 2 года назад стартвольт. Пока работает…

Катушка зажигания 880337. заказал новую катушку ERA/ZEN/ZM/MESSMER. Упаковано замечательно. Заменил, завёл, пока полет нормальный.

На днях выбило катушку зажигания, она стала умирать постепенно, а все началось с увеличенного расхода топлива, ни с того ни с чего, расход в городе стал до безобразия большой, около 20л на 100 км.

Затем в одно утро машина просто затройла ошибок не было, простым отсоединением разъёма выявил нарушителя. Далее была куплена катушка по наличию, выбор пал на старт вольт. Заменил, стал ездить и средний расход по бортовому компутеру стал уменьшаться с 12,8л упал до 10.8. 

Было заказано 2 катушки. Выбор пал на продукцию ERA. Артикул 880412. Дёшево и сердито. Позже подкину остальные 2 новые такие же.