Катушка зажигания ERA или Стартвольт

После перехода на четвёртое поколение хлопки прекратились, но остались рывки. Поменял ещё раз модуль, на этот раз был стартвольт, он оказался лучше и без рывков машина отъездила дольше, но все повторялось вновь некоторое время спустя.

Возращаясь из отпуска, после бака «очень» хорошего 95'го бензина заметил неровную работу движка и провалы при разгоне, в итоге поймал CHECK и ошибку 030101. Залил по полный Luc4ка и стало лучше, через 5-7 запусков и 30 км CHECk пропал.

Однако вскрытие показало — пробой и трещины на катушке зажигания на 1-м и 2-м цилиндре. В срочном порядке из наличия купил в Ростове модуль ERA 880153 и комплект свечек NGK 2262. Заменил модуль, двигатель работает ровно.

Эру не рассматривал бы вообще, так как в свое время намучился с поиском проблемы. После установки Эра катушки зажигания она поработала недолго и подло сдохла в самый неподходящий момент, перед этим несколько дней вынося мозг — перерыл все возможные неисправности, на нее бы не подумал — новая же почти.

Era долго не прослужит надо брать Delphi или AC Delco, остальное долго не живёт.

Когда у меня вышла катушка из строя я выбирал из ERA, Beru и оригинала. По цене и качеству победила ERA о чем совсем не жалею.

Наступила осень и начались перепады температуры, всё бы хорошо, но у меня на машине начались пропуски в зажигании. Почитав и погуглив форумы понял, что проблемы с катушкой зажигания. Видимость замены, в мороз заводилась без проблем, с появлением сырой погоды и дождей утром на холодную стала плохо заводиться, на горячём всё нормально.

Заменил свечи, но проблема осталась понял, что пора менять катушку и заказал новую. Тратиться на все обще любимый БОШ, причем заведомо русского производства для тех кто не в курсе я не стал. Купил не оригинал ERA, страна Италия. После замены ВСЁ ОТЛИЧНО!

Вчера выявил неработающую катушку в первом цилиндре. Утренние поиски выдали наличие двух таких же катушек ERA 880158 в Самаре. С одной стороны у меня были с ними проблемы — пробивал наконечник у первой, у второй замененной тоже, но я затянул его одним слоем термоусадки и она спокойно работала 2.5 года и 60 000 км.

Считаю нормальным такой срок для китайской детали. Завтра надо ехать в Казань, поэтому купил Эру. Проверил тестером наконечник, поставил, работает. Катушка зажигания ERA 880158, правая, задняя, длинная (1260 р.).

С началом потепления и появления сырости постепенно начал филонить холостой ход. Движок трясло прям, именно на хх. Стоит добавить оборотов, так все становилось ровно. Заказал фирму «Старт Вольт». После замены все ровно.

Я не парился купил стартвольт, пока все работает замечательно.

Катушка зажигания СтартВольт SC2024. СтартВольт — российская фирма, которая делает катушки и на ВАЗы. Стимость в 2 раза меньше оригинала. Главное катушка работает исправно, пропусков зажигания не наблюдаю. Есть ощущение, что расход упал на 3-5% ))