Пару месяцев назад после промывки форсунок умерла одна катушка, в ней была трещина. Остальные работали, но трещины в них тоже присутствовали хотя и не такие большие. Старая, но ещё рабочая катушка.
Я решил не ждать пока они начнут выходить из строя и заменил все оставшиеся. Взял ngk, никаких изменений в работе двигателя не появилось, но так спокойнее.
Приобретал в августе 2017 года катушку зажигания и высоковольтные провода фирмы AMD на Элантру 2004 года. Вчера со светофора еле уехал, внезапно автомобиль начало трясти. По итогу во 2-м цилиндре расплавился резиновый наконечник и остался в свечном колодце...ковырял его 2 часа еле вытащил.
Заменил ВВ провода, но проблема не ушла. Диагностика показала пропуски зажигания во 2-3 м цилиндре, в итоге ещё и катушку поменял. Вся конструкция не прослужила и года.
AMD через 6 месяцев поменял 2 шт, вот теперь ещё жду когда остальные отвалятся, меняю на Bremi пока все работает.
Cruze 1.8 Прослужила три месяца, потом начала троить, обмотка изолентой вместо железной защиты не помогла.
Как говорится ничего не предвещало беды как умерла катушка зажигания. После интенсивного ускорения машина задёргалась и пропала тяга. Пошли пропуски по третьему цилиндру. Тут варианта два либо свеча либо катушка.
Начал с катушки, так как вожу с собой комплект из 4 штук. После замены машина поехала как и раньше. Катушка зажигания NGK 48041
2 катушки отказали, купил AMD (недорого и ходят), полгода полет нормальный.
Катушка NGK уже года 3 стоит, проблем нет.
Катушку ставил NGK. Двигатель перестало колбасить.
Довольно неплохого качества в эксплуатации являются эти катушки зажигания на Хундай солярисе. Хотя почему-то оригинальные частенько выходят из строя.
Владел фамилькой 2000 г.в. Катушки зажигания NGK - это оптимально.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
