Самые плохие катушки, на холостых ещё работает, а под нагрузкой нет. Люди не покупайте.
Были куплены свечи чемпион и катушки зажигания NGK и заменены. Сейчас двс работает хорошо, заводится с полуоборота.
У меня начала дергаться машина при скорости 60-80 км/ч, проверил у электрика провода он сказал, что им хана и нужно ставить новые. Купил сразу новые свечи, ВВ провода NGK и катушку зажигания NGK 48086 — на всякий случай.
Заменил свечи и ВВ провода — машина стала дергаться гораздо меньше. Решил заменить катушку, провода подключил точно так же как были на старой (моторкрафт), машина просто перестала ехать, чихает, стреляет, просто жесть…
По НЖК брал катушки, полет нормальный.
Первые поменяла тысяч в 20. Потом следующие в 35. И довольно быстро следом опять (вместо НЖК — Денсо).
Катушка зажигания уже второй год бегает от стартвольта и всё ок.
Катушку ставил NGK. Двигатель перестало колбасить.
Были моменты, что на холостом ходу авто подтраивало. При этом Чек не загорался и сканирование Elm 327 ошибок не показывало. Мистика. Начал поэтапно. Вначале были заменены свечи, затем провода и вот дошла очередь до катушки.
Стояла катушка DAC, по всей видимости ещё родная. На замену купил недорогую СтартВольт, первые километры без симптомов «тремора» на холостых. Замена катушки решила проблему.
Как говорится ничего не предвещало беды как умерла катушка зажигания. После интенсивного ускорения машина задёргалась и пропала тяга. Пошли пропуски по третьему цилиндру. Тут варианта два либо свеча либо катушка.
Начал с катушки, так как вожу с собой комплект из 4 штук. После замены машина поехала как и раньше. Катушка зажигания NGK 48041
Катушка NGK уже года 3 стоит, проблем нет.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Комментарии к отзыву
конкурент ?)