Катушка зажигания NGK или Stellox

По НЖК брал катушки, полет нормальный.

Доездился пока 1 котел не отказал вовсе. Взял модуль на быструю руку, Stellox, с тех пор полет отличный. Но вот спустя 2 года некие изменения замечаю снова.

Мне помогла замена катушки зажигания, но вот спустя 2 года потихоньку снова начинает проявляться. Тогда ещё брал stellox китайский.

Были пробои и пропуски( причем по всей длине(. Оказалось дело в катушке, т.к она периодически, как я понял, давала неправильное напряжение) катушка новая, но дешевый аналог фирмы stellox) продержалась она 2 месяца)

Как говорится ничего не предвещало беды как умерла катушка зажигания. После интенсивного ускорения машина задёргалась и пропала тяга. Пошли пропуски по третьему цилиндру. Тут варианта два либо свеча либо катушка.

Начал с катушки, так как вожу с собой комплект из 4 штук. После замены машина поехала как и раньше. Катушка зажигания NGK 48041

Решил попробовать поменять катушку и чудо произошло) проблема была в катушке на 2 цилиндре.

Катушку ставил NGK. Двигатель перестало колбасить.

Китайский STELLOX. Года 2-3 уже работает.

Решил заменить катушки и провода. Сразу хочу сказать что у этих катушек и проводов колпачки длиннее штатных. Поэтому колпачки на катушки поставил родные, с проводами ничего не делал, немного выступают, но вроде не критично. Вчера прокатился и сегодня на работу, дергания при ускорении пропали. Пока полет нормальный. Машина поехала, видимо по причине того что на педаль теперь давишь меньше, уменьшился расход.

Катушка NGK уже года 3 стоит, проблем нет.