Комплект ремня ГРМ SKF или OEM Renault

На 118000 пробега был заменен ремень ГРМ с роликом. Состояние старого ремня и ролика визуально удовлетворительное, люфта в подшипнике практически нет. Думаю этот ремень проходил бы ещё 60 тыс. без проблем.

По коду Рено — 130C13191R. Нет в комплекте заглушек головки блока.

Поставил Skf VKMA01121 комплект этой фирмы этого артикула прошел он всего 1 тысячу км и обломало болт натяжного ролика грм большого ремня так что не советую.

Поставил я такой комплект — жалею. Воет подшипник натяжного рычага после прогрева. Написано skf, а по факту не работает, как надо.

Ставлю всем всегда завод 130C17480R (ком-кт) и помпу хепу (P849) или завод. Проблем никаких. В заводе лежит Гейтс.

Я брал SKF комплект, полет отличный.

SKF все стоит, уже пробег 65 тыс., по весне буду менять.

В июне будет, как я владею Меганом уже 4 года. За это время проехал 60 т. км. Как раз подошло время менять ГРМ. Купил тот же самый набор, который ставил 4 года назад, сразу после покупки авто. Только помпу взял на этот раз оригинал, 4 года назад взял Fenox, потекла помпа спустя 4 года.

• 130C17529R Комплект ГРМ
• 210105707R Помпа
• CFR 191-00 Натяжной ролик

Подделки в основном на комплекты под номером 130C17529R, именно он и идёт на автоваз, ларгус, логан и тд, он дешевле по каталогу, чем родной, мегановский (номер комплекта другой 130C13191R). Я брал оба комплекта, сравнивал, щупал.

С роликами всё ровно, одинаковые, не скрипят, не шуршат, в общем всё гут, а вот ремешки разные, 130C13191R ремень по жёстче будет, как проволока, если потрясти, а вот 130C17529R ремень мягче, даже на вид есть отличия.

Комплект ГРМ оригинал, либо Gates, или SKF или Contitech. Я ставлю многие годы себе уже комплект SKF, положенные 50-60 тысяч отхаживает и состояние неплохое остается.