Комплект сцепления AISIN или VALEO

Поставил обратно своё родное Валео - отходило на тот момент 35 тыс.

Решил сцепу поменять, взял Валео, и что же стало. Если со старым сцеплением все было гладко, буктовало, разгон плавный, неспешный и на это я всё списывал, так теперь небольшой провал, секунда две и начинает нормально тянуть. Да вот ещё что, на вторую переход нормальный если машина движется не менее 20 км/ч, при 10 начинает колбасить.

Г@$но это валео, последнее умерло при пробеге 30 тыщ, причина облом ограничительного кольца вокруг демферных пружин что на ведомом диске, обломки попали в корзину и сцепление не выключалось.

Обычно первая передача не втыкалась, вторая со скрежетом. Вскрытие показало, что вылетела демпферная пружина из диска. Сцепление было Валео.

Взял нормальное валео, долго ходит сцепа!

Сцепление лучше Валео не встречал.

Поставил комплект Valeo. В Валио мне понравилось, что подшипник имеет очень правильную форму с шировой и закругленной каемкой. Теперь у меня все шик, нажимается легко, передачи включаются легко, ничего не буксует и трогается плавно.

Белорусский стартер сцепа валио проблем нет.

Менял сцепу в 2008 г., тогда задался вопросом что лучше — решил валео. Ни жалел его ни разу - охота, рыбалка, езда с прицепом, «поджигал» много-много раз Но отходило оно 102 000 км и «умерло» за один раз.

Купил комплект замены на одномассовый от Valeo — маховик+диск+корзина+выжимной. Ставил сам. Все подошло идеально. Пробег после замены 1000 км. Все ОК.