Комплект сцепления AISIN или VALEO

Крафт в сборе не прожил 20 тыс. км, корзина треснула, поставил валео — 35 тыс. км нет проблем…

За 140 тык на галстуке ехал только один раз. НА 30 тыках родное сцепление заменил шнивовское VALEO до сих пор как новое.

Поменял все сцепление на VALEO. Проехал на нем 17000. Появился хруст при включении задней передачи и начала туго включаться первая. При трогании с места есть заметная вибрация. Регулировкой троса сцепления сей косяк не устраняется. Скорее всего возьму Sachs.

Поменял отжившее сцепление на новое Valeo (польстился на цену). Стало трясти. Пол-года помучился, заменил на САКС. Проблема ушла напрочь. Видимо всё в качестве изготовления.

Вскрывали мне тут коробку и глянули на сцепу, Valeo прошла 40 тык и как новенькая!!!

Все поменял сцепление, поставил Valeo в сборе. Теперь балдею от мягкой педали. После замены ручка КПП стала распологаться по другому, подальше от водителя (ближе к центру авто). Неудобно, но привыкаю. 

Поставил валео и сейчас не парюсь вообще=) покупал сразу корзину в сборе. Ставил всё, что было в коробке=) Эффект - потрясающий=) Катался и не хотел вылазить из машины=)

У меня на 21140 Валео, было на 21093 Крафт, и то и другое хорошо фунциклирует. 

У мну уже 40 с лишним ходит без проблем, даже педаль не ушла, а рву машинку я зачотно, 2-я уже хрустит.

Я на валео катаюсь ничего так, люк прада больше нравился…