Комплект сцепления Exedy или KRAFT TECH

Итак приобрёл exedy, выжимной по качеству лучший, корзина тоже без замечаний но диск сцепления и прижимной диск корзины меньше в диаметре чем Valeo на 20 мм, диски по качеству одинаковые.

2 года назад (~20000 км) поставил сцепу в сборе KRAFT TECH. Пока полет нормальный.

Корона Премио 211, 7А, МКПП. Пока коробка (двигатель) холодная плохо выключается 1-ая (с большим усилием) и плохо включается вторая. Масло Motul, каталожной вязкости, сцепа поменяна на Exedy. Вибрация чувствуется, когда педаль плавно выжимаю.

Стоит KRAFT — сцепление очень! тугое, нога в пробках устаёт.

Установили новое сцепление + выжимной и поменяли сальник коленвала до кучи. Все работает великолепно, не шумит! итого: сцепление Exedy — TYD 078U, выжимной Nsk — 68TKB3802 31230-60120, сальник 90311-95008.

5 тыс. км. прошёл уже, пока в норме, когда установил и всё собрал, прокачал сцепление то даже не поверил что так легко выжимается педаль сцепления.

Заменил на EXEDY TYD008U, как и планировал. Корзина и выжимной — Aisin. Проблем нет. Всё подошло отлично. По сумме — комплект счепления (диск, корзина и выжимной) обошлись в 4500 руб.

Я когда на узбечку менял сцепу взял крафтеч, валео на штуку подороже и в оригинале на них ставятся, но я и на крафт не жалуюсь, мягкое.

Раскошелился на комплект KraftTech. 1000 прошёл уже, вроде ничё.

Собрал я маленький подарок своей хонде в этот раз это было сцепления Exedy. Первые впечатления просто бомба! Я не думал что у меня так легко может ходить педаль, ее реально не ощутимо. Машина стала быстрее набирать скорость и появился рывок. Совсем другая машина и я очень рад!