Комплект сцепления KRAFT или ТРИАЛ

Мой горький опыт 1й крафт прошол 5км, дикие вибрации, 2й крафт прошол 100км тоже что и с первым.

Надоел посторонний шум со стороны коробки. В последний раз работала как «трактор» при выжимной сцепления наступала тишина. Разборка показала — умерший выжимной и открученная гайка шестерни на первичном валу. Старое сцепление была крафт, ещё живое и походило бы. Но лепестки на корзине были уже не в одной плоскости.

Была хрень на 9, купил крафт левый. Через 3000 км ему жопа пришла.

Сцепление фирмы «Триал» — убогое изделие. Уже через 10-15 тыс. км. (аккуратной езды) начинается вибрация и удары в трансмиссии при трогании. Корзина не «держит», сделана из дерьма. Проблема решилась с установкой советской корзины сцепления.

Крафт достаточно мягкое сцепление. Но много подделки. Достаточно приличной.

Заводское сцепление менял на 129 000 пробега. Прожило до 206 000, то есть всего 77 000. Стояло крафт.

Крафт (не теч) ставили на 2104 в 2011, впечатления были хорошие. Машина без газа стала в не крутую горку ехать с места, чего раньше никогда добиться нельзя было, глохла.

Всегда триал ставлю, нареканий нет.

Сцепление КРАФТ прошло около 50 тыс. км. Нареканий нет.

Поставил сцепление крафт, что-то все меня ругали за него, говорили фигня лютая, а в итоге гонщиком меньшим я года на два-три быть не прекращал и эта сцепа стоит на тачке до сих пор, с 2013 года))).