Комплект сцепления Luk или KRAFT

Luk - нормальное сцепление. Ставил и на свои машины и на классику - проблем НОЛЬ!!! При этом ходит оно дольше заводского раза в три.

LUK, Valeo, если по деньгам. Сакс дороже, но не лучше.

Рокот при невыжатой педали сцепления на холодной машине. Педаль выжал-рокот пропал. Сцепление Крафт, проехал на нем 20 тыс. км за полгода. После прогрева движка, рокот пропадает.

LUK - это хавно, процент брака очень велик! Я себе поставил Valeo.

Поставил себе Kraft, проехал на нем 15000 км., полет нормальный, самое качественное сцепление (из того что у нас продается в городе, на внешний вид и т.д.). Крафт аккуратно упакован в коробку, все остальные россыпью. У меня выжимной вообще не слышен, сцепа легка и мягкая. Очень часто езжу агрессивно — сцепление в норме.

По ощущениям… — заглох раз 15 при маневрах во дворах… по улице вроде ничего… разве что на светофорах останавливаюсь за метра три до машины и стартую когда она уже точно отъехала на 7 - 10 метров… т.к. с первой стартует оч резко… я не успеваю словить пока момент когда начинается движение… слишком уж мягенько))) думаю привыкну...)))

Сток проходил 135 тык., но менял с маховиком. Поставил LUK, откатал тык. 10 — 12, все нормально.  Валео себе не взял из-за пластикового выжимного и на паленое попасть не хотелось.

Самое из нормальных Крафт — брал месяца 3-4 назад, нравится, оно мягенькое…

Родное 135 тык отходило. Поставил LUK, наездил на нем 10 тык — все нормально.

Только LUK, проверено временем!