Комплект сцепления Sachs или Starco

САКС. Кажется так называется. Очень четкое. Правда первый день привыкал, тронуться не мог — глох.

Sachs — 60 ткм, стало подрагивать, но ездить можно еще долго

Советую САКС, мягонкое, не дергает (демпфертные пружинки хорошо отрабатывают). Как сакс поставил, по пробкам стало можно спокойно плестись\трогаться за счет только педали сцепления, без подгазовки на холостых, исчезли все проблемы со втыканием передач.

Я лучше Sachs возьму, комплект диск+корзина+выжимной, уже 2 комплекта стояли (ща пока второй стоит) полет нормальный!!! Только подшипник зашумел((

 Выбрал SACHS чисто визуально больше понравилось.

Поставил Sachs, проехал на нем 25 тыс, пока все отлично.  

В комплекте Корзина, диск, выжимной. Хочу заметить что выжимной у них оригинальной конструкции, такова не видел у других производителей. Первая вкл отлично. Били ещё такие симптомы, перед заменой, в пробке если едиш 1 вкл. через раз.

Сейчас можно впихнуть на скорости 30-40 км. выше не проверял. Задняя входит великолепно. Обратил внимания на тахометр пока ехал на работу! Стрелка ходит плавно и очень чётко встаёт в определённое положение нет рывков, при переключении как вверх, так и вниз.

Толчков тоже не ощущаю.

Сцепление поставил SACHS. Доволен! Отходило уже 7к. Проблем нет! Выжимной не шумит ни сколько!

Менял родное сцепление в апреле, ставил Валео. Однажды пришлось взять на буксир друга… после этого начались косяки со сцеплением. Когда утром машину заводиш сцепление просто сэкс, мягкое информативное, но когда сцепление прогревается просто абзац!!!

Выжимается с большим трудом, со скрипом, а «ракета» включается как на 52 газоне. Короче его я поменял на Сакс, пока всё работает, единственное на морозе выжимной немного гудит, но после нескольких выжимов проходит. В принципе валео очень хорошее сцепление, но прицепы и т.д. лучше на нём не возить.

Уже 2 сцепа этой фирмы (до этого на 21099 ставил). Полёт нормальный. Sachs отходил примерно 60 т.к. и машина была продана, проблем не было.