Комплект сцепления VALEO или ВИС

Отечественный ВИС  по качеству сцепа хорошая, если не палево, но у него проблемы с выжимным, он слабый и начинает рано жужжать, несмертельно, но неприятно. Правда в последний раз видел у них выжимной нового образца в железном корпусе.

Три недели назад поставил себе Valeo — капот не подпрыгивает, но пробуксовка сцепления при старте замечается.

На 15-ке Valeo в сборе. Не нравится, жду пока помрет. Первое время (ок. 5 тыс. км. ) не мог тронуться без повышенных оборотов — иначе машину трясло — щас лучше, но не намного, да и привык наверно. К тому же включается оно жестко (даже небольшой удар слышен).  

Поменял отжившее сцепление на новое Valeo (польстился на цену). Стало трясти. Пол-года помучился, заменил на САКС. Проблема ушла напрочь. Видимо всё в качестве изготовления.

Валео я юзал. Очень мягкое сцепление и чуствительное. (удобно), но если отжигать, то сильно ваняет. Не для драга явно сцепа.

У меня на 1000 пошли глюки, на 5000 сменил на valeo. После этого машину не узнать.

Valeo - оболденное сцепление особенно для пробок, очень мягкое. Luk — хорошее сцепление, но жоще чем Valeo. Caкс - более ле менее нормальное, лучше бы занимались стойками.

Сегодня поставил сцепление в сборе валио и рабочий цилиндр ате доволен очень, просто супер.

На 7-ре сцепу спалил и поставил валео. Все одним пальцем переключается, и цепляет не хуже чем на калине. (нога вообще не устает).

Сам сейчас езжу на Валео. Нормальная сцепа. Правда ездил и на Крафте и на Саксе и на Лукасе. Вообще никаких отличий не почуствовал. Пожалуй Валео просто помягче чуть.