Комплект сцепления VALEO или ВИС

Поменял сцепление, новое сцепление — VALEO в сборе. При установке отрегулировал педаль сцепления в ровень с педалью тормоза. Понажимал на педаль на заглушеном моторе. Все ОК. Залил масло в коробку. Завел машину. Нажимаю сцепу — звук — стук дробный очень громкий, металл о металл.

Все, думаю — приехали. Еще пару раз нажал — вроде тише чуть тише стало стучать. Отрегулировал педаль сцепления на 1 см ниже педали тормоза — стук пропал. Тишина полная.

Сцепа ВИС начала умирать на 83-й тысяче. Заменена целиком — корзина, диск, выжимной.

Поставил Валео и сразу появился смрадный скрип, думал трос, нефига сцепа скрипит точнее корзина. Вот вам и Валео.

Было Valeo. Прошло 10 тык. Развалились 2 демпферные пружины.

Сцепление 10 тыков назад менялось (Valeo). Дергаетсятолько на первой передаче, остальные работают прекрасно.

Ставил сцепление в сборе ( корзина+диск+выжимной). Покупал «Валео» — маркировка на нем «2110», прошло больше 50к км (разные режимы езды) — все гуд.

Валео наш выбор Мягкое.

Сейчас стоит валео, проехал 6ткм, мягче чем сток, нареканий нет (ттт).

 Я однажды давно поставил Валео и с тех пор понял, что буду его ставить всегда. Первый комплект Валео у меня накрылся где-то после более 150.000км. Накрылся именно из-за подшипника. Когда его сняли, то там была уже приличная выработка.

Так что это очень сбалансированный комплект. 

Решил не тянуть, а залезть и поменять сцепление. Не мучаясь выбором купил ВИС недорогое и надежное.