Крышка радиатора LUZAR или MASUMA

Стояла родная ND оригинал с разбухшей резинкой, верхний шланг от башки к радику не то что надувался, а становился твердым, еле продавливался. Купил новую крышку Masuma, шланг точно так же твердеет, при нажатии на него рукой крышка даву не сбрасывает. После остывания мотора шланг наоборот сплющивается, то есть обратный клапан в новой крышке не огонь.

В помойку! Говнокрышка. Недели 2 назад уже как поменял масло, заливал Mitasu 5w30, расхода масла нет. По трассе ехал уже раз 5, скорость 160-180. Как уровень стоял на середине, так и стоит. По пути поменял крышку радиатора фирмы Masuma и воздушный фильтр китайский.

Как человек работающий в автозпчастях заявляю что MASUMA это шляпа китайская, туда же можно отнести patron, stellox, febest, quatro frenni, japanparts, nipparts. Я себе крышку VERNET ставил.

Радиатор стоит уже не родной, взамен родному стоит радиатор производства фирмы «Лузар» и крышка на нем соответственно такая же. Иногда верхний патрубок радиатора деформировался как будто там вакуум, что говорило о не правильной работе крыши радиатора.

Масума так себе качество запчастей. А у оригинала бывает подделка, которая не держит давление — тут тоже надо не хлопать ушами по щекам.

Крышка Masuma не айс, я бы смотрел в сторону Futaba, они поставляются на конвейер.

У меня масума уже год стоит, ничего плохого про нее не могу сказать) Вот только не знаю как определить, что ее пора менять. Всегда опаздываю, вещь непредсказуемая.

Взял крышку Masuma MOX-201. Подошла очень хорошо как родная течи нет температура в норме. Антифриз у меня G12 как некоторые пишут его нельзя, я на нем съездил в отпуск в общей сложности 12к уже накатал в разных режимах, проблем нет ничего не разъело как многие пишут. 

Вчера приехал домой, заглушил машину и услышал, что бурлит под капотом. Открываю, а в расширителе война) фриз какой-то краснобурый, причем t° по датчику в норме.

Проверил крышку, она мне тоже не понравилась, резинка надорвана, да и сам клапан не внушил доверия. По итогу в городе нашёл крышку masuma и фриз sakura типа Япония, так как все завалено феликсом и синтэком, решил купить его.

Промывать не стал, покатаюсь недельку - сменю ещё раз. По итогу день поездил по делам, за бортом +31. Вроде полет нормальный, проблем не было.

С момента покупки не нравилось что стрелка температуры стоит между последними белыми рисками, решил заменить термостат, взял на 76, 5 и заодно крышку радиатора, теперь стрелка стоит, как и должна ровно посередине, но иногда и за предпоследнюю риску чуть-чуть заползает.