Лямбда-зонд Stellox или MOBILETRON

Стоит второй год такая лямбда — работает, и синусоида вроде есть после прогрева — но не красивая она какая то, резкие переходы между волнами на графике, почти провалы что ли… До этого тестил родную BOSCH — намного плавнее график был…

Ставил фирмы Stellox как-то так вроде все было ровно, с ним и продал)

У меня накрылась stellox лямбда, 10 месяцев проработала. Bosch не было в наличии, поставил опять stellox. И почему-то день проработав, накрылась. Я отключил вообще, так как нужно было срочно ехать.

Лямбды Mobiletron (italia вроде) отстой!!! По крайней мере для AEX. Подогреватель в этом мобилетроне вводит лямбду в работу почти 3 минуты при -5 градусов температуры окружающей среды, а уже через 2 минуты ЭБУ выставляет «Лямбда - нет сигнала».

Вкрутил свою старую БОШ (97 года с рождения машины) полторы минуты — лямбда в работе (но она уже вяло переключается).

Я ставил мобильтрон, был не плох, в отличии от патрона.

Stellox ставил года два назад, хоть и бранят все эту фирму, но полет пока нормальный.

У меня лямбда зонд мобилетрон стоит. Все хорошо.

К фирме stellox нареканий ни разу не было.

Хорошая запчасть и не дорогая. Расход бензина приемлемый. Машина моя 1999 года, пробег на приборке 331377 км (подозреваю что скручен пробег).

Недавно накрылась лямбда. Расход был просто ужал на 200 км 40 литров бенза. Старый лямбда зонд выкрутил обрезал провода. Спаял с новой лямбдой. И установил. Все работает как надо=). С одной стороны стоит бошевский с этой теперь мобилитрон.