Масло АКПП FEBI или Petro Canada

После густого Равенол Д2 залив Петру ДюраДрайв, которая как «вода» только положительные ощущения. Коробка переключается очень незаметно, практически как на вариаторе. Переключения заметны только по тахометру.

Толчки при переключении из Р в Д или R ушли в небытие. И в мороз коробка совсем не мерзла.

Febi 27001 я вылил этого масла в 09G много, претензий нет.

После того как перешёл на Petro Canada DuraDrive MV Synthetic, переключения стали намного плавнее. Но толчок с 1 на 2 всё равно бывает. Не хочу заниматься рекламой или антирекламой, но реально ATF Petro Canada по потребительским свойствам лучше чем Ravenol Mercon V.

У меня Ravenol после последней замены начал пенится. Уровень был в норме. Petro Canada не пенится и переключается заметно плавнее и чётче.

В АКПП или родное, что по сути есть Идемитсу, или ту же Петро-Канаду Дюрадрайв MV Synthetic, что тоже неплохо и более бюджетно.

На vitz в акпп залил японское toyota type t-4, а для lite ace noah заказал petro canada d3 (dexron 3). В двс vitz залил тоже петру 5 w30 синтетику. Пока полет нормальный.

Заменил масло в коробке. Пришлось помучиться с откручиванием поддона, но хорошо что обошлось без заломов. Фильтр и прокладку брал MAYLE, масло Febi, и заодно новые болты поддона (старые были очень ржавые).

Самое интересное слилось ровно 4 литра, залил чуть больше 7-ми. Коробка работала хорошо, но стала ещё лучше!)