Масло АКПП OEM Toyota или TOTACHI

Залил Toyota-WS, но без промывки. Адаптацию не делал, но нареканий по работе нет.

Итог меня порадовал. Необходимо 09G 325 429 E фильтр АКПП, 09G 321 370 прокладка, 09D 321 181 B кольцо, WHT 000 310 A пробка, 0888602305 масло Тойота.

Я, например, на переднеприводной Карине, недавно залил 08886-01705 Toyota ATF TYPE T-IV 4L. У меня коробка 245. Пока нормально. Но толчки все-же остались но менее заметные. И если тапку в пол, то только где-то после 2 тыс./об. переходит на следующую передачу. Как мне кажется, со старым маслом такого не было. Переключение было раньше. Сугубо по моим ощущениям.

Не дай бог вам залить эту жижу...

Заливал Тоташи, понравилось. Машина сразу ощутимо поехала резвей. Сейчас залито 3 ЗИК. Скажу что подрыва не почувствовал. Грел акпп три раза. Но вовремя останавливался.

Было приобретено: масло АКПП Toyota ATF WS (0888602305) в количестве 16 литров. Фильтр акп JS Asakashi JT437K с прокладкой. Прокладка сливной пробки акпп 3517830010. После замены передачи стали переключаться мягче.

В октябре, полная смена масла (АКП капиталили) на 42 т. км. Залили Тойота WS - 10л. Переключения стали совсем незаметные, как будто едешь на вариаторе.

Вчера покупал на рав 4 тойтовское масло в серых жестяных банках. После промывки фильтра и замены масла он от машины в шоке. Стартует как на механике, никаких звуков при трогании, типа пробуксовки дисков в коробке.

Стало не понятно rогда она переключается, как вариатор, только по стрелке тахометра видно. 

В коробку идет родное масло TOYOTA ATF-WS (оно же будет в оригинальной бутылке от PSA). Артикул 0888602305 4 литра. По опыту скажу первую замену делал двойную в 60 т. км. (машина с новья у меня) далее через 40 т.км делаю одиночную замену… и уже 235 т.км и все гуд по коробке.

При установке контрактной коробки, была залита универсальная жидкость VALVOLAIN, за не имением средств на оригинал, допуск Type t в ней был. Но поездив понял, что не нравится работа акпп, решил что из-за этой жижи.

Было принято решение поменять на оригинал, аппаратной заменой без снятия фильтра, благо на работе есть аппарат. По щупу идет Type t, в наличие его у нас в магазине не оказалось.

Проштудировав интернет, понял, что жидкость Type T4, спокойно перекрывает Type t. Об этом заявляет сама TOYOTA. На замену ушло 10 литров. Разницу почувствовал сразу.

Пропал пинок с 1 на 2, передачи стали переключаться на меньших оборотах, кикдаун стал срабатывать при меньшем нажатий на педаль газа, и машинка поехала бодрее) В общем я доволен.