В коробке залил BP. По ощущениям вроде по лучше, чем ZIC (имеется в виду в морозы).
Сейчас залил BP 75-90, так уже при -6 мне показалось что рычаг стал тугой… И передачи хуже переключаются. Декстрон на морозе очень жидкий с ним таких проблем быт не должно.
Два года ездил на оригинальной трансмисионке Тойота75-90. Коробка туговата была уже при -25. До этого нормуль. Откатал 60 тыс., залил БиПи 75-90. Сегодня на улице -12 была, рычаг КПП тугой тугой. Вспомнил Москвич 412 с ТАД 17 в коробке. Так там при -20 так было…
Сменил заводское минеральное на полусинь BP Energear HT 75W90 о чём пожалел. Масло — вода. Коробочка на ХХ сразу зашуршала. Задняя стала через раз с хрустом включаться. «Тролейбус», правда, при торможении двигателем стал тише намного, зато теперь присутствует на всех передачах кроме пятой.
Я лил BP синтетику и то чисто что бы зимой коробка на холодную нормально втыкалась. Пробег 122000 без ремонта кпп.
У меня минералка в КПП и РК. А в мостах — полусинь. Все ELF. Пока 4 тыс., полет нормальный. ШНГ 2011.
CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90 1 опыт ))) все хорошо но нужно лучше) TRANSELF NFJ 75W-80 вот теперь с этим маслом идеально! Все шумы пропали и гул) передачи втыкаются четче и мягче. Коробка ваз)
BP SGX 75w-90 GL 4/5 с пробега 135ткм, сейчас прибавилась 100 ка, никаких нареканий. Как 2я под сброс газа слегка подпевала, так и ведет себя. На предыдущем масле так же было.
Недавно залил bp синтетика 75w 90 + смт, передачи включаются чуть мягче)
Расход после замены снизился грамм на семьсот. Ехать стало намного комфортнее, особенно по трассе. Тяги хватает.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
