При замене масла использую как правило оригинальные запчасти, исключение масляный фильтр, беру Filtron. Отличное соотношение цена качество. Цена не маленькая, но фильтр действительно качественный и того стоит. Глядя на коробку уже понятно, что фильтр качественный, хорошо упакованный. Корпус также не вызывает нареканий. На горловине имеется защитная крышка, защищающая на время транспортировки фильтрующие элементы от пыли.
Первый раз попался негерметичный FRAM. Дунул в него — пошел воздух. С виду сделан безупречно. Пришлось взять Ливны, стоят вообще копейки, но вроде хорошие и герметичные.
Фильтр масляный поставили мне Фрам. Обратный клапан у него не держал, похоже — постоит, заведешь — гаснет секунды через 3 лампа.
Гидрокомпенсаторы стали постукивать после пуска не из-за плохого (изношенного) масла, а из-за того, что вышел из строя обратный клапан в масляном фильтре. У меня было такое после замены масла и масляного фильтра. FRAM не держал масло. Через 200км заменил на MANN, и все стало нормально.
Лью масло Toyota Castle SM 10в30, при заливке поставил фильтр FRAM, затем через тыщу на пробу D&J, особой разницы не заметил, масленка так же горела что на холодную (2-3 сек) что на горячую.
Я использую Filtron. Проблем никаких не испытываю.
Поставили новенький оранжевый масляный фильтр FRAM. Масленка гаснет сразу после пуска. Двигатель шепчет.
Открыли коробку — Фильтрон… мне больше понравилось содержимое, плюс кольцо для стакана.
Масляный фильтр Fram, замена каждые 6000, уже 50 тыс. полет отличный.
Фильтр масляный FRAM, хороший фильтр.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
