Масляный фильтр Mann или TSN

Сам использую только их, главное не нарваться на подделку.

Всегда был доволен масляными фильтрами Mann.

Советую не брать масляный фильтр фирмы МАNN. За последний год сам был не раз свидетелем того, что именно из-за них у людей ДВС клинили от масляного голодания. Даже когда купил себе машину на ней стоял манн фильтр, давление было маленьким.

Заменил на оригинальный давление поднялось.

Вот как ни странно, но дешевый корейский фильтр оказался лучше, чем МАНН с корейским, лампочка давления масла гаснет почти сразу же.

Неделю назад застучали гидрокомпенсаторы. Почитал интернет. Мнений очень много. Кто грешит на масло, кто на время и старость машины. Меня очень заинтересовало о масляном фильтре и голодании из-за него. Вынул я фильтр, проще ж… (ужас).

Это результат моего эксперимента с российским производителем(((. Фильтр TSN. Пробег 3500 км. Он даже задубел и стал жестким, когда я хотел посмотреть как забиты складки, они начали ломаться. Скупой платит 3ды. Заменил на BOSCH.

С фильтром MANN можно ездить, проблем не обнаружил.

Tsn меня вполне устраивают. Пока не подводили.

У меня с кондиционером и фильтр 950/4 отлично стоит.

MANN w71273. KNECHT/MAHLE OC 1182 эти марки можно брать всегда и везде, не сомневаясь.

MANN в принципе довольно не плохие фильтры.

Несколько лет пользую Mann w7015, в тойотовских двигателях как лучший аналог, с-110/с-113. Данный фильтр кроме безупречного качества исполнения, имеет несомненное конструктивное преимущество, перед фильтрами классической компоновки.

А именно : клапан перепускного байпасса находится на входе фильтра, а не в его донышке. Что даёт НЕ вымывание, ранее отфильтрованного шлама, при его открытии на холодную, и при переполнении.

Это в свою очередь, способствует дОльшей очистке, и надёжной защите ДВС. Подобную конструкцию имеет отечественный фильтр Базальт, но качество его фильтрующей бумаги - оставляет желать лучшего.