Моторное масло ADDINOL или STATOIL

Лью Addinol 5w40 SurfTec (настоящая синтетика, не всякие там крекинги). Привозит мне его напрямую из Германии оф. дилер. Стоит недорого (при сегодняшнем курсе 72 за $ — 1800р. за 4л (можно без Surftec за 1600)) Мотор 1SZ-FE.

Всё время кручу до отсечки, который год пытаюсь убить. Не хочет умирать, собака, ни в какую. Для себя сделал вывод, что главное, чтобы масло было не подделка.

Масло решил  попробовать 5W50. Работа автомобиля на этом масле понравилась. Громче работать не стало. Все мягко и приятно. Заодно проверил и толкатель ТНВД. И так сделал вывод что может смело все -таки ходить 2 замены масла 8 через 8 тысяч.

Также хочу отметить, что до Аддинола был Мотюль. На нем скорость стирания толкателя была больше при одинаковом пробеге. 

Сейчас перешёл на аддинол (масло дорогое) но оно того стоит.

Посоветовал мне товарищь масло Addinol. Залил, откатался 6 месяцев (около 6 т.км). Вскрыл крышку клапанов, вижу коричневый налёт повсюду, опытный механик сказал, что это ненормальное явление. Последние три недели приходится доливать масло. Покупал у официального дилера.

Лил масло в селику (Addinol 5W50) Полет отличный! Явно лучше будет Тоетовского масла или какого нибудь кастрола. А так периодически лью либо валволайн, либо адинол. Масла отличные, меня устраивают полностью.

Addinol Extra Light 038 0W-30 — самый мощный моющий пакет из 0W-30.

Статойл лазервей 5w30 неплохо себя зарекомендовало, правда на другом турбовом шведе.

Выбор пал на ADDINOL, так как данная продукция зарекомендовала себя с положительной стороны при использовании на других предыдущих авто. Addinol Super Light 0540 5 л. 

Ну что, наконец то могу сказать окончательно, что я нашел то моторное масло для своего BMW, которое искал — идеальное как по качеству, так и по цене. Окончательно я остановился на ADDINOL Super Light 0540.

На данный момент уже езжу на нем четвертую замену (33 тыс. км). Угар минимальный. После замены проезжаю 6000-6500 км и доливаю 250-300 мл. моторного масла и так езжу до замены (10-11 тыс. км).

При этом следует отметить, что МСК у меня были заменены на пробеге 180 тыс. км. Т.е., они уже прошли 53 тыс.км. Движок внутри чистый. Шума нет. 

Мотор m50b25. Крутиться постоянно до 7000, масло изначально заливал mobil 5w50. 4-6 т.км ходит без проблем, потом начинается угар, гидрики подстукивают, в холодную температуру очень плотное, не понравилось.

Сейчаc использую addinol 5w50, холодная прокрутка отлично себя показала в -25, завелся без проблем, гидрики не стучат, но не впечатляет масло на горячую, вскрыл маслянный фильтр после долгой езды, чет совсем жидкое масло, стекалось по стенкам очень быстро.