Моторное масло Shell или RAVENOL

Прошлую зиму на шелле полусиньке 10w40 прошел и ничего.Причем даже в -30 и ниже.

Всегда лил шелл полусинь 10-40 после второго ТО. На первом ТО синтетика Кастрол. Разницы после перехода на Шелл не заметил, и к шуму двигателя никаких претензий не было.После последней замены весной ощутил, что двиг стал работать намного громче.

Не дожидаясь срока, заменил на Ravenol синтетику (решил поэкспериментировать ). Теперь как в рекламе, наслаждаюсь тишиной. Но за тишину пришлось естественно заплатить подороже. За три тысячи пробега ничего нигде не сопливит и не угарает.

У меня Шелл хеликс ультра 5В-40 синтетика угарало где-то  литр — полтора за 10 тысяч подливал. Потом, когда пошли новые канистры, гореть оно стало ещё круче. Сменил марку, за 10 тыс долил грамм 500. Но, я раскоксовку делал, может это повлияло.

У нас Ноха рабочий, с 3Sfe, залили ему летом Шелл Хеликс Ультра, 5-40, он его как давай неистово жрать. Поменяли масло, залили Лукойл Лух, раза в два меньше ест. Вот, присматриваюсь к Лукойлу.

Раньше я лил 5W30, раза три кастрол (и если не изменяет память, то именно EDGE), а потом залил шелл, проехал не меняя масла где-то 12 тыс. двигло внутри блестит…

Лью шелл римула 10w40 п.с зимой, летом 15w40 R4L минералка.Замена через 7 тыс. летаю хоть и на дизеле, расхода масла нет, чернеет через 5 минут работы мотора. 

На масле RAVENOL HLS 5w30-гидрокряг + ПАО и фильтре FRAM за 7 т.км с копейками ни разу не появлялся грохот.

Я Равенол лью 5-40 без проблем.

Сейчас в моё авто влито Shell Helix Ultra 5W-40. Атозапчасти нормально реагируют, но после 7000 км чутку выгорает. До Shell ездил на маслах Кастрол, Мобил, равенол. Сейчас остановился на шелле, кт все устраивает.

На Shell Helix Ultra 5W-40 угар меньше чем на Motul 8100 Eco-nergy 5W-30.