Моторное масло ZIC или Xenum

На волгу лил хадо, масло горит капец быстро, постоянно приходилось заливать, на 5 - 6 тыс. оборотов брякали гидрокомпенсаторы, слил его, залил зик, проблем больше не видал, все отлично, да и уверенности по больше стало…

На всех других машинах лил масло Xenum белая керамика. В Новосибирск на нем два раза ходил. Был счастлив.

Заливал себе в девятку ZIC. Оказалось не самое лучшее масло, после этого заливал только Лукойл полусинтетику и ездил довольный.

К примеру года 3 назад я решил съэкономить и залил вместо нормального масла полусинтетику ZIC по моему 5000 5W30 на зиму (у меня дизель) и через 2,5 тысячи км. турбина перестала крутиться, а при открывании крышки двигателя из картера дымяра тьак повалил, что мне поплохело.

Лью зик 10в40 (4s двигатель, 92 год, пробег по спидометру за 200… на самом деле хз) и не парюсь... (не угорает, и на 5000 - 6000 хватает).

Лью зик тыс. 20 — менял 3 раза. До этого лукойл 50 тыс. что на том масле, что на этом норм, всё девственно чисто, лёгкий желтоватый налёт, но это от масла тёмного, провожу пальцем стирается. Заливаю 10 на 40 круглый год.

Не доливаю от замены до замены, не то чтоб недоливаю — а уровень не падает просто, не угарает.

Гидрики у меня постукивали, но не сильно, сейчас новые стоят, чуть-чуть стучат, тише, чем раньше, но присадок всяких побаиваюсь, да и масло лью ZIC.

Вскрывал двигатель после этого масла, внутри все красиво. Оно меня (и не только) устраивает.

Сам езжу быстро поэтому масло лью Xenum 5-30 специально для тойеты и лексусов 100я синтетика. Масло когда сливаю через 7-8 тыс. оно не черного цвета и хоть немного похоже на масло и на тест салфетке пятно не расползается как на оригинале.

Крышка клапанной крышки и все что там видно чистое без нагара.

Проверено. На ZIC 32 superviss четко работает!