Опора амортизатора АСОМИ или SS20

Поставил себе опоры ss20 и растяжку передних стоек. Намного лучше машина стала вести себя на дороге. Пока стойки стоковые остались. 

Я  АСОМИ опоры и амортизаторы ставил, заметил такую особенность, подвеска становиться намного комфортнее и более упруго-мягкой что ли..., если проехать 6-7км по городу по плохой дороге — видимо амортизатор разогреваеться до рабочей температуры.

На Новый год поставил себе опорники АСОМИ, хвалили их! Так с того времени проехал тысячи четыре всего! Вчера заехал на сход-развал, обнаружили люфт в переднем левом колесе… в опорнике! Итог — требуется замена опорника!

Недавно поменял верхние опоры передних стоек. Поставил СС20. Брякают один хрен так же как и ТАЗовские.

Заменил опоры на сс-20 стало намного комфортнее но появился легкий дребезг на неовностях при повернутом руле.

Лично меня замена штатных опор на опоры АСОМИ очень порадовала (никаких шумов посторонних, скрипов после установки АСОМИ мною установлено не было), правда я по мимо них еще и амо, пружины, рычаги, шаровые, наконечники поменял…

Поведение машины на дороге сильно изменилось в лучшую сторону и по части комфора и по части управляемости.

Проехал на своих СС20 30тыс.км уже со стойками каяба (газ-масло) и всё ок.

Стоят у меня на машинке СС20 Мастер и стоковые аморты. Уже тыс 20 наверное. Пока нормально все.

Прикол в задних опорах Асоми не только в том что они не дают штоку касаться кузова центрируя его, а и что нижняя часть опоры резинометаллическая выполняет еще и роль дополнительного демпфера и тем самым могут убирать некоторые недостатки в работе амортизатора, и разница я скажу по сравнинию со стоком ощутимая задней подвески просто неслышно и задок гораздо комфортнее и в купе с хорошими амо и пружинами получается достойная подвеска.

Мой топик связка Sachs Advantage + СС20 Спорт. Я крайне удивлен — комфортом (ни о какой зубодробилке речи быть не может), пролетаю лежачих полицейских на 30-40 км/ч. В опоре СС20 стучать нечему. У меня лично ничего не стучит.