Опора амортизатора АСОМИ или SS20

Я себе прошлой осенью поставил SS-20, у них конструкция отличается от штатных опор, с большим опорным подшипником, соответственно и ресурс должен быть больше. Езжу и доволен.

1. Тип опор - Мастер;
2. Марка амортизаторов - штатные, менял на Плаза Артика.
3. Срок жизни амортизаторов с этими опорами - 20 тыс. км или 2,5 года;
4. Срок жизни опор - на сегодня: 2 года 5 мес., 20 тыс.км — пока без проблем. (птю, птю, птю) 8-).

Опора SS20, в силу своей особенности (опорный подшипник большего диаметра), очень «требовательна» к установке углов развала и Кастера. Малейший перекос, отклонение углов от нормы — и мелкие неровности — в кузов.  

Дело в том что шток амортизатора крутится в стойке при установке опор сс20. У самого — установил новый правый амо сааз вместе с сс20 и через 200 км стучит будь здоров.

Ss-20 master. И высота не изменится, и управляемость будет в разы лучше.

Опоры SS-20, один раз поставишь и забудешь про них тысяч на 100.

Я  заменил амортизаторы по кругу. Опоры и пружины Асоми, передние стойки Монро Рефлекс, задние Монро стандарт. Машина стала пожестче в городе, на трасее поинтереснее. Но не поравилось то, что при попадании машины в колею, продавленную грузовиками, руль вырывает из рук — нужно крепко держать.

 Я поставил Bilstein B2 ( масло ) и опоры SS20. По сравнению со штатными они более жосткие, но машина стала более остро отвечать на любые движения руля. Сначала было не привычно, но за неделю привык.

Я сравнивал конструкцию Асоми и SS-20. Мне больше понравились SS-20. 

Берите СЕВИ спорт, достаточно недорогой и надёжный вариант! А если денюжка есть — Асоми. АСОМИ — вещь! Ни одного дефекта не замечено!