Опора амортизатора СЭВИ или Boge

Предыдущие опоры у меня прошли не менее 150 т.км. И были заменены не из-за разрывов, а в целях профилактики… Новые аморты и все новое. Опоры boge которые прошли 150 т.км. были целыми, потом были благополучно установлены на другую машину в связи с порваными опорами мэйлешд которые и полгода не проездили.

Купил новые фирмы BOGE опоры и подшипники, поменяли. Выезжаю — тишина.

Опоры брал BOGE внутри лежал Лимфердер. Откатал уже 11000 км, где-то год. Все гуд

Я ставил ранее боге (лет 7 назад) сильно не просели.

Пару месяцев назад ставил себе севи опоры и проставки вперёд, машина стала выше все хорошо, но на разрыв идут стойки, и опоры жесткие — мне не понравились.

Недавно поставил верхние опоры фирмы Севи. Через некоторое время начался скрип при выкручивания руля на мести. В итоге кручу стойку и вижу как сгинается резина в опоре и происходит этот долбаный скрип. Долбаный Севи отправил в металлолом. Не кому не советую.

Проездил на опорах СЭВИ примерно 20 тыс. км. По ощущениям скажу, что жестковато в добавок с усиленными пружинами. Ещё в добавок что-то клацает справа. Купил взамен опоры РН с подшипником koyo. Разобрал. Пыльники ОЕ в труху, хотя по весне их только ставил. Тогда на GM зажал, как говорят «скупой…». С заменой проблем не возникло. Набил смазкой подшипники. Клацание осталось, но меньше. 

Стоят опоры СЭВИ. Полностью закрывают щели в стакане. Прошли 75000км за 2.5 года и ничего им до сих пор не сделалось. Подвеска подвергается периодическим встряскам по грунтовкам и по убитому асфальту. С учетом своей цены СЭВИ одни из лучших вариантов как по мне.

Опорники от Сэви поставил — там подшипник лучше продуман. И морда на пару сантимов выше стала.

Заменив в июле опоры на новые СЭВИ, через некоторое время правая опора начала издавать неприятные звуки (типа скрипа), когда стоя на месте и начиная движение начинаешь выворачивать руль. И все это было летом.

Как настали холода, то пропал этот противный звук. Решил снова новую поставить.