Опора амортизатора СЭВИ или OEM VAG

Недавно сам установил именно СЭВИ 08 вместо 10. Пока нормально и мягенько по сравнению с 10 и еще поставил 10-й стабилизатор в сборе, крены уменьшелись.

Переходите с опор B3 на B4 — надолго избавитесь от головной боли с просевшими опорами. Я себе поменял и нисколько не жалею.

У меня стоят сэви стандарт от десятки не знаею...  опоры как опоры не вижу разницы от стоковых восьмерочных кроме поднятия передка.

Первый впечатление — машина новая + MONROE REFLEX = подвеска порадовала, пружины штатные, кстати чем то стала напоминать по поведению соседский VW GOLF, но крены в поворотах не для гонщиков… Я скажу так нормальная езда с комфортом и устойчивостью…

Одна из опор через 60км пробега показала пару вздутий, после 100 вообще отслоилась в 4 местах… сейчас около 400км отслоилась на 30%!!!!!!, причём только с одной стороны!

357412331A — Опора амортизатора переднего. Я себе брал сначала febi, вылезли через неделю, затем взял Lemforder — максимум месяц. Потом взял оригинал и забыл про них.

Уже третий год езжу с опорами от B4, недавно все перебрал, ни на каких кочках ничего не стучит. Все четко и эластично.

У меня Севы отходили как стандарт (2.5 года), подшипник и конструкция те-же.

Три года, стойки стоковой конструкции, полёт нормальный.

Сегодня заправил амортизаторы и поставил оригинальные опоры Севи Спорт. Предыдущие стойки были тоже Севи, имелся небольшой люфт, но заменил обе.  Отходили 40 тыс. Сейчас очень изменилась машина, ямы глотает без звука, мягко!!! Руль немного легче крутить.

Ставил сэви, проработали год, в принципе за эту цену и состояние наших дорог они больше и не протянут. После сэви поставил заводские, не нашёл на тот момент других да и времени не было, проработали месяц и начали стучать.