Опора амортизатора СЭВИ или TENACITY

Проездил на опорах СЭВИ примерно 20 тыс. км. По ощущениям скажу, что жестковато в добавок с усиленными пружинами. Ещё в добавок что-то клацает справа. Купил взамен опоры РН с подшипником koyo. Разобрал. Пыльники ОЕ в труху, хотя по весне их только ставил. Тогда на GM зажал, как говорят «скупой…». С заменой проблем не возникло. Набил смазкой подшипники. Клацание осталось, но меньше. 

Недавно все поменял, шаровые и наконечники рулевые, опоры (сэви спорт). И теперь отчетливо слышу покрышки! Резина — амтел пленет, почти новая.

Пару месяцев назад ставил себе севи опоры и проставки вперёд, машина стала выше все хорошо, но на разрыв идут стойки, и опоры жесткие — мне не понравились.

Недавно поставил верхние опоры фирмы Севи. Через некоторое время начался скрип при выкручивания руля на мести. В итоге кручу стойку и вижу как сгинается резина в опоре и происходит этот долбаный скрип. Долбаный Севи отправил в металлолом. Не кому не советую.

После смены колес на летние появился скрип не очень приятный, как телега. Покачивая вручную машину причина была обнаружена - передняя правая опора стойки. Решено было менять. Купил опоры СЭВИ эксперт. После замены тишина.

Опоры Сэви. По ощущениям от опор: до этого у авто спереди все стучало на каждой кочке и было ощущение, что еду на табуретке. Сейчас же намного приятнее стало водить машину. 

Поставил вместо заводских опоры СЭВИ, стоят они сущие копейки. Никакого дискомфорта не почувствовал. Подшипники поставил не оригинал — иномарочные INA, подходящие по размеру, с заменой смазки.

В итоге все это добро успешно прошло испытания моим раздолбайской ездой по дорожным неровностям в течение 40000 пробега. На данный момент показаний к замене нет.

СЭВИ 11332820 эти должны быть неплохие. Сам катаю на СЭВИ. Брал еще с год назад задорого.

По опорам самые нормальные это Асоми. Но там цена космос. Я брал обычные СЭВИ, мне пока вполне хватает.

Опоры Сэви у самого стоят ничего плохого про них сказать не могу.