Опорный подшипник SKF или SS20

Берите маслянную каябу и опорный SS-20 не прогадаете!

Опорники и Асоми и СС-20 хорошие, но некоторые аммо не любят поворота штока, а СС поворачивает шток т.к. там нет подшибника.

У меня обида на опорные подшипники SS-20 Мастер. Левая опора застучала через 400 км после установки. И ещё эти проставки, которые идут с ними в комплекте, нафиг не нужны!!! Морда только рыскать на скорости начинает! Так что я больше не покупатель продуктов фирмы SS.

Опорные подшипники SS-20 отпадают по причине убиваемости аммортизаторов в кратчайшие сроки. Плюс ко всему метод их стыковки с пружинами передней подвески оставляет желать лучшего — нет никаких демпферирующих резинок, все вибрации передаются на кузов — это не есть хорошо, есть плохо 8-)

На 2110 — подшипник разбивает во всех направлениях. СС20 ходит и не ломается.

Стояли опорники SS-20 и аммо бильштайн масло, накатал 40 т.км. Перетряхивал ходовую заменил новые SS-ки и каяба масло-газ, старые SS-ки и аммо отдал другану, тот на этом комплекте накатал уже 50 т.км.

Подшипники SKF ходят по 100 тыщ, лично у меня. Меняю сам.

На В3 стоят опорные подшипники SKF прошли уже больше 100 тыс. км

Подшипник радиально-упорный. Мне конструкция старых СС20 больше нравиться.

Брал комплект ремонта стоек SKF с опорными подшипниками, отбойниками, пыльниками, вроде ходит, не хрустит.