Помпа Hepu или INA

HEPU прошла 70.000 (от замены до замены ГРМ) без нареканий.

HEPU, прокладка та, что в комплекте рвётся легко при установке.

Не советую ставить HEPU, очень шумная она. Проехал на ней 12 тысяч, буду менять, на что незнаю.

Месяц назад заменил помпу на Hepu, последнюю неделю уходит тосол, началось после поездки по трассе при оборотах 4000-6000, за неделю ушло литра 1,5-2 беглый осмотр с фонариком ничего не показал, тянет нормально, цвет выхлопа нормальный вобщем не прокладка ГБЦ, видимо помпа нехороший человек.

Помпа Хепу на моей бывшей машине вполне жива, пробег помпы 100 тысяч.

За небольшой период времени менял помпу два раза. Первый раз (ТЗА) прожила полгода — провернулась пластиковая крыльчатка. Второй раз (ТЗА) не прожила и недели — потекла через дренажное отверстие.

Сейчас стоит HEPU — пока полёт уже год нормальный. Хепа на третьем месте оказалась из-за низкой производительности на холостом ходу. Я кстати это подтверждаю.

Стоит только после 60 сбросить скорость до черепашьего хода на первой передаче, весьма скоро вентилятор включается. Впрочем ИМХО это не столь важно, если остальные узлы охлаждающей системы работают как положено.

Я лил хороший антифриз, тем не менее мне с ТЗА дважды не повезло. Одна провернулась на валу через 10 тыщ км, вторая потекла через дренажное отверстие на следующий день после установки. После такого геморроя купил HEPU — с ней всё нормально.

HEPU, ставил, хорошая штука! По сей день ездит. 

Помпа — немецкая ( или китайская, кому как нравится) HEPU отходила 100 тык и даже не потекла, только люфт появился.

Я ставил от HEPU (вроде Германия) — по цене вышло примерно в 2 раза дороже отечественных, но в сравнении с ними выглядела добротнее. За 1,5 года прошла около 20 тысяч — полет нормальный.