Помпа INA или TZA

Помпа люфтит очень сильно. Ставил ТЗА и проехал только 12 тык на ней. Короче обидно. ТЗА больше не поставлю! 

У меня помпа фенокс стоит пару лет+. ТЗА менял постоянно ломалась.

На моей Ниве ТЗА и Хофёр прожили около 15 т.км, КААЗ 20 т.км. Ну и наконец купил подороже (думал качественнее) ЛУЗАР турбо, так нет же С…КА скончалась на 5,5 т.км пробега. Ремень не перетягиваю.

Качесто помпы не прогнозируемое.(( TZA появился люфт после 30 тыс. км. Хотя заводская проходила 75 тыс.

Я больше склоняюсь к покупке dolz ибо тза премиум медленно, но неумолимо начинает люфтит.

ТZA отходила 12 000 км (около 2х лет). Прокладка цела, крыльчатка - тоже, шкиф не болтается, а писала с дренажного отверстия + Антифриз вытекал из пробки боковины.

Пробег был 100т.к., стал уходить антифриз, купил в сборе весь блок фирмы INA и отдельно ремень, все прокладки нужные идут в комплекте с помпой, качество отличное.

Принято решение менять ремень ролики и до кучи помпу и диагноз подтвердился обводной и помпа под замену. Все теперь тишина. 

Наконец дошли руки и до водяной помпы с приводным ремнем. Поставил ina 538069110. Теперь все хорошо, никаких гулов и двигатель работает тихо. 

Вскрытие показало что насосу хана. Купил INA 538033910. Ну думаю и такой нормально будет. Крыльчатка железная, прокладка почему-то тоже и колечки в наборе были.