Помпа Metelli или OEM VAG

VAG — 11 лет службы, засвистела, стала подтекать. FEBI — ~15-20 тыс. км. потекла. Ставил из-за срочности и не было под рукой ничего лучше.

Помпу вынужден был менять. Причина банальна — потекла, едва пройдя 25 000 км. Помпа называлась Metelli. 

Потекла, едва пройдя 25 000 км. Помпа называлась Metelli.

Я в прошлом году ставил помпу оригинальную... Оригинал не всегда есть гуд.

Наконец то поменял себе помпу. Оригинал BOCAR. Визуально, у меня крыльчатка не до конца запрессована, однако встало все четко. Блин, не думал что помпа столько шума дает. Сейчас движок работает как часы casio.

Поставил оригинал 21 апреля, пробег на нем пока только 5 000км, проблем нет.

Родная отходила 210 ткм и 10 лет, далее замена крышки на HEPU — 1 год 15 ткм — потекла, опять замена крышки на FEBI — 5 мес — большой люфт, но не текла, замена на HEPU в сборе — 2 года, 25 ткм — очень большой люфт, но не текла. Купил оригинал, поставил на старый родной корпус — пока 20 ткм, без нареканий.

Только оригинал - VAG, цена как от самолета, один раз ставишь и забываешь про проблему на долго.

Помпа в сборе с корпусом Ruville 65430G или Metelli 24-0579 и будет вам счастье.

ГРМ — Continental Contitech. Помпа — Metelli. Ролики — Ruville. До сих пор все ходит.