Предпусковой подогреватель Бинар или Defa

Кипятильник Defa на 2,5 л Форике SH зиму отработал нормально. Включал по таймеру в гараже. Сейчас думаю над бюджетной реализацией управления по GSM.

Работает полностью в автоматическом режиме, максимальное время 3ч. Котел называется Бинар.

Бинар это почти та же вебаста, только русская. Зимой вещь не заменимая.

Я ставил чуть больше года на свой марковник. Поначалу были проблемы. У меня 2 раза накрывалась свеча зажигания, которую благополучно меняли по гарантии (гарантия 1,5 года с момента установки), также в первые месяцы эксплуатации, ещё до первых морозов у меня накрылся топливный насос. После замены этих «слабых» звеньев и перепрошивки бинара, все проблемы с ним остались позади.

Правда, по весне попадал в аварию, весь перед был снесён. Бинар жив, здоров, хоть удар пришёлся именно на котёл. Проверили его на стенде — будет работать дальше.

Не знаю почему, но у меня сейчас дефа 600 ватт. Час и мотор в минус 30 заводится легко, сразу температура 38, через пять минут 60, зато нет никаких шлангов и энергии меньше жрет, а также надолго можно оставлять.

У меня дефа стоит, котлы и вебасто мне лично не нужны, а он греет антифриз в блоке до +38 градусов и этого достаточно чтобы нормально сработал автозапуск, либо легко чиркнуть ключом зажигания:)

Установил на машину бензиновый подогреватель, теперь можно и на штатной сигналке ездить, без автозапуска. Подключил все через GSM-модуль, теперь можно запускать подогреватель удаленно. Но на лобовом также установлен пульт, с возможностью запуска по времени.

Машина прогревается при -20 градусах, за 20 минут примерно до 50 градусов. Очень удобно:

1. Экономия топлива.
2. Легкий запуск двигателя.
3. Теплая печка.
4. В морозы дополнительный обогреватель.

Установлен отечественный Бинар-5, так как дешевле импортных, и в качестве не уступает, на предыдущей машине, он же 2 года отработал. Единственный минус на этой машине пришлось снимать бак и встраивать насос, так как нет технологического отверстия.  

Бинар это самарский пред пусковой подогреватель. Бинар вполне стоит своих денег, качество и надежность повысились. 

У нас стояло три дня -35С до -38С ночью, спецом проверял — заводилась с брелка с пол тыка. Я уже забыл, что такое лазить под капот зимой, откручивать и прикручивать аккумулятор, прокаливать свечи и бегать «вокруг машины с бубном». DEFA стоит у меня в комплекте с таймером, блоком коммутации (он же автоматический зарядник аккумулятора) и салонной печкой-ветродуйкой на 1500 вт. Системой пользуюсь с 2010 года. Если надо, принудительно вопреки таймеру могу включить прогрев с брелка сигналки.

По моим дилетанским оценкам теплостар уже переплюнул Вебасты и Эберы по некоторым показателям. Если сравнивать Бинар и такой же подогреватель от немцев, то Бинар уступает только в двух позициях это габаритная высота в установке и невозможность монтажа в трех пространственных положениях. В остальном по функционалу он лучше. Есть возможность прокачки ОЖ после смены или слива, температура ОЖ выведена на табло пульта управления, там же можно узнать и температуру. Ошибки, если таковые имеются, выведены также на пульт. В общем он не только дешевле, но практичней. А для грузовых 14ТС просто находка.