Присадки в топливо Hi-Gear или LIQUI MOLY

В прошлую зиму купил себе Hi-Gear. Лил один раз. Правда у нас и сильных морозов не было, так для пробы залил. Проблем не было.

Я заливаю присадку при каждой заправке HI-Gear октан корректор, заливаю больше не для повышения октанового числа бензина, а там написано что содержит кондиционер металла SMT, ну которое ещё дла масла есть, типа победитель трения.

По крайней мере я себя успокаиваю мыслью что помогает! Смотрел свечи нагара нет. Использовал второй пузырёк.

По поводу присадок, когда у меня был карб, я лил ликви молли в бак, где-то раз в полгода. За три года карб ни разу не чистил, ездил каждый день.

Опыт с присадкой фирмы Liqui Moly (Ликви Моли) «Удалитель воды из топлива» себя не оправдал! Однозначно, спирт лучше! Вечером заправил полный бак и залил присадку! Утром завёл и поехал — не сказать, что ТГМ себя проявил во всей красе, но двигатель в какой-то момент чуть подколбасило пока не прогрелся до 90 гр.

Да, мысли про полный бак то же не то — проверял! Вот уже больше месяца езжу «со спиртом» — ТГМ нет!

Пробовал я эти присадки от Ликви моли, может что и очистило, никакого эффекта я не заметил, видимо и так все неплохо было.

Лью в дизель DIESEL ZUSATZ  Ликви моли 150 тысяч на VITO, 15 тысяч на Т-5 полет нормальный, зимой той-же фирмы антигель.

Обычно для промывки т/с использовал присадки в топливо, это были продукты компании hi-gear и liqui moly. Эксперименты проводил на трех авто — карбовая девятка (заливалась регулярно — раз в 6 тык примерно), инжевая десятка (при пробеге 140 тык. — один раз, но по большому счету и без нее все работало нормально, хотя нет информации о том, чистили ли т/с ранее), jeep grand cherokee (при пробеге 105 тык — один раз, инф. о пред. промывках т/с также отсутствовала).

Отрицательных последствий после применения замечено небыло. 

Я лил  liqui moly, движёк много мягче стал работать.

Hi Gear — реально чистит инжектор.

Предпочитаю заливать изредка специальные очищающие присадки — эффект есть 100% HiGear неплохо очищает.