Пружины подвески KYB или IRONMAN

На зад поставил стойки Токико и пружины Каяба, получилась хорошая высокая посадка но очень жестко.

Езжу щас на скорчедах. На летних колесах жестковато, на зимних — очень хорошо.

Как по мне она не есть хорошо, это пружина с постоянным сечением витков она более жёстче чем пружины с переменным сечением (бочки), и плюс они через 1-2 месяца проседают.

Решил поменять пружины, поставил KYB RA1056. Пружины оказались очень жесткими, как будто амортизаторы приварены к корпусу. Комфорта намного меньше. Залетая в яму энергия расходуется в пружине (до «пробоя» не доходит).

Стоят ironman-ы +2 C. (нравятся больше, чем от крауна). В лесу, 7 человек в машине, на отбойники не сел. Разогнаться правда, в ввиду особенностей местности, больше 20км/ч не мог.

Пружины стоят по кругу IRONMAN (усиленные). Так, что пока жалоб на подвеску у меня нет.

Амортизаторы должны быть эффективными, а пружины помягче. Закупаем «штатные» пружины KYB, и стальные проставки под чашки Terrafirma. Ощущения: корма автомобиля приобрела подвижность, но сохранила жёсткость. Деревянность при этом ушла. 

Машинка поднялась на …(барабанная дробь) целых аж 3 см сзади и 2 спереди. Заодно перекинули маятник, а то чего то дробь в руль пошла. Отбойники (поставил подрезанные от «волги»). В принципе подвеска стала четче как-то, более емкая. Зад перестал пробиваться на пустой машине при проезде перпендикулярностей.

Было принято решение переходом на пружины KYB K-Flex RA5648 семейство ваз 2110. Установка заняла около 2-3 часов. Положительные стороны: — улучшилась управляемость по сравнению с тем когда стояли домики; можно грузить (3 человека + груз в багажнике машина не лежит на отбойниках). Минус только один когда сам едешь задняя ось жестковата.

От ОВК отговорили, поэтому взял пружины Каяба чуть дороже, но ходят нормально.