Пружины подвески Monroe или MARSHALL

Я ставил пружины Монро, обычные — для 1.6 (не для дизельной версии). Поначалу машина была сильно задрана вверх, а сейчас высота в норме, пузом нигде не чиркаем. 

Летом еще стал замечать что стал чаще цеплять неровности и кочки. Первая мысль была - дороги разбили. Но потом как-то припарковался у дома и уперся передним бампером в бордюр, хотя соседние машины (седаны) стояли над ним. Поехал в сервис - там сказали пора менять пружины. Они оказывается тоже имеют свой ресурс.

Предложили на выбор оригинал, что-то очень дешевое и маршал. Оригинал слишком дорого (7,000р), пружины за 700р как-то стремно было брать. Выбрал маршал (1,100р). Выехал из сервиса - машина стала выше сантиметра на 3-4. Кочки больше не цепляю. У дома встал без проблем, бордюр больше не помеха.

Пыльник амортизатора сплющен, отбойник уничтожен, качаю передок и ну очень легко поддается качению и у пружины могу пальцами сжать 2 витка сразу на 3-5 миллиметров, подвеска прошла только 11 тыс км. Аморты финвал, пружины монро.

Меняли передние пружины так как левая лопнула от слова совсем. Заказали не самые дешёвые и как итог они через неделю просели в хлам, рабочих 3 витка и те не на долго. В общем деньги на ветер!

Тойота РАВ4 2004 года, поставил передние пружины M8030550. По размерам совпали с оригиналом (за исключением того, что оригинал со временем сплющился). После установки дородный просвет увеличился. Нигде ничего не цепляет, определённо стоят своих денег.

Уже полгода езжу на пружинах MARSHALL. Поставил на Рено Кенгу, часто вожу на ней всякие грузы, поэтому неудивительно что пружины время от времени требуют замены. Тем более что пробег уже далеко за 200. Артикул пружин - M8030640. Заказал именно их из-за страны производства - Малайзия. Им доверия больше чем Китаю.

В последнее время стал замечать что по дороге на дачу машина стала цеплять защитой. Сначала не обращал внимание, грешил на разбитую дорогу. Пока не увидел на парковке два соляриса: мой и чужой. Так вот, мой был как будто заниженный. Понятно, надо менять пружины. И тут меня ждал сюрприз оригинал хёндай 546304L100 стоит 6к за штуку!!!!

Стал смотреть аналоги (который кстати не так и много). Сразу отмёл варианты до 1000р. Не может хорошее железо стоить дешево. Понравились пружины маршал. зацепили картинками. Помимо фото самих пружин была ещё таблица с характеристиками и заявления о том что пружины оцинкованые и не проседают.

Поэтому заказал их. Доставили быстро, на выходных поставил. Специально на парковке искал солярис посвежее, чтобы поставить рядом и сравнить. В итоге нашёл, "заниженность" ушла, теперь нормлаьный заводской дорожный просвет.

На днях увидел рекламу на автодок о пожизненной гарантии на пружины маршал. А на моём логане пробег уже немалый и заводские пружины подустали. раньше про маршал никогда не слышал, но отзывы в основном позитивные. А учитывая что цена в несколько раз ниже оригинала решил попробовать. заказал вкруг. перед M8030010, зад M8030090.

Поставил, машина стала немного повыше. То есть не джип как хотят некоторые владельцы логанов, а вполне штатный заводской клиренс.

Каяба прошли 4000 сдохли, пружины каяба жесткие и на передних стойках не становятся в опоры, виток шире, монро 15000 сдохли. Самое лутшее считаю на нынешний год это стойки каяба + пружины монро.

Уже не для кого не секрет, что в современном мире производители смартфонов, компьютеров и планшетов собирают информацию о своих пользователях и продают её всем желающим. И вот только стоило обсудить с товарищем замену пружин на моей астре и на следующий же день - пружины маршал, пожизненная гарантия.

Пожизненная конечно вряд ли. Скорее всего как обычно "поставь в фирменном центре, каждые полгода приезжай на осмотр и т.д.". Но цена вполне адекватная. Не самые дешёвые, но и по карману не бьёт как оригинал. Плюс отзывы вполне приличные.

Поэтому решил заказать. Доставили быстро (вот он соверменный мир - только кошелёк подставляй), поставил. Дорожный просвет немного увеличился, пропали клевки морды при торможении. В целом хорошо. посмотрим как проживут.