Пыльник ШРУС RUVILLE или Полиуретан

Я пользовался и видно было что форма сделана из двух половинок, хорошо был виден шов. Через этот шов, смазку давить начало через 80 км пробега, снял через пару недель и выкинул.

Нормальные пыльники только Loebro. Рувиль у меня стабильно через год рвался 2 раза, потом шрус захрустел, поставил новый шрус с пыльником Loebro и все забыл…

При покупке нового Рувиль в комплекте шёл пыльник, так вот он отходил более менее нормально пока не потрескался и не порвался (года 1,5-2 откатал).

2 августа поменял наружные пыльники, поставил хваленые Ruville, решил сегодня после работы загнать машину на подъемник и посмотреть ходовую, и каково же было мое удивление при виде данных пыльников, они все пошли трещинами, думаю еще чуть-чуть и начнут рваться! Таким образом их хватило на 7 месяцев, я считаю это не дело и пыльники данные полное говно! Ни кому не советую их ставить!

Резинопласт - у меня лопнул после этой зимы (или зимой) - что и явилось причиной замены всего ШРУСа! Отходил сезон.  

По поводу полиуретановых пыльников ШРУС: у меня хватило всего на пару месяцев. Лифт подвески у меня есть, но бездорожья как такого не было. Из 4 установленных в живых остался только правый внутренний.

Давно обращал внимание на внутренние пыльники ШРУСа, вроде и целые, но все в трещинах были и это не давало мне покоя) приобрел такие: 755756 RUVILLE Пыльник ШРУСа все прекрасно встало на свои места))

Прошло чуть больше года, с момента, когда я менял пыльник шруса с левой стороны. Ставил фирмы Ruville, так как ничего не было в наличии.

Ставил пыльник шруса Ruville (755473) хватило на полтора года почти. Много это или мало судите сами. 

Я однажды решил поэкспериментировать и поставил полиуретановые от компании г. Новосибирск. 4 года прошли, пробеги немалые - всё отлично. Они жёсткие, я сначала думал что в мороз могут потрескаться, но нет всё очень круто и порвать если где что поймаешь очень трудно будет.