Радиатор кондиционера AVA или LUZAR

Решил купить AVA. Менять не сложно, единственное затруднение это достать трубки, уж очень плотно сидят и в добавок алюминька прикисает за долгие годы эксплуатации. Встал как родной, без напильников и лишних дырок. Улыбнуло- made in COMBODIA :)

Стоял ava потек через год (15тыс. км.), сейчас valeo стоит, пока что только месяц, все ок.

2 года назад когда догнал калину с фаркопом был поставлен новый основной радиатор «luzar». На долго её не хватало, потекла зараза. Вчера поставил новый фирмы «прамо». Теперь опять надо будет кондиционер заправить.

Продиагностировал AVA SZ5108D в сервисе по ремонту радиаторов. Итог: нижняя часть радиатора (та, которая за сеткой переднего бампера) — РЕШЕТО! меньше чем за год. В сервисе сказали: не угадаешь, даже nissans иногда приходит самый «китайский» и ходит мало. РЕШЕТО!

Когда брал машину, кондер не работал. Загнал на диагностику. Диагноз: прилетел камушек на радиатор кондиционера. Вариантов два: паять или новый. Оригинал стоит конских денег, а паять на работу гарантию не дают.

Ребята с сервиса посоветовали аналог по разумной цене - лузар. Отзывы почитал вроде как хорошо отзываются. И так, у них и заказал. Через недельку запчасть пришла, на следующий день ребята его поменяли. Все работает, холодит.

Полгода назад Luzar поставил. Пока нареканий нет.

На двух корейских авто все радики стоят лузар. И основнойи кондея, все хорошо. Себе радик кондея лузар поставил, пока все ок

Решил сменить радиатор кондиционера. Взял AVA, ценники конечно конские. Работает уже три месяца. Вентилятор на вторую включается редко. 

Я брал ЛУЗАР — радиатор встал как родной со старыми колечками (резиновыми).

2 года назад ставил себе luzar, до сих пор выглядит хорошо.