Радиатор кондиционера AVA или Nissens

Когда то брал AVA на радиатор ДВС когда еще тойота была в пользовании, два года проездил с ним все нормуль было потом авто продал.

Неоригинал фирмы NISSENS прослужит всего один сезон! 

10 месяцев назад (в мае 2017 года) был установлен радиатор кондиционера фирмы Nissens, который просто рассыпался и начал трещать по швам сразу в нескольких местах (ударов и попадания камней не было).

Заменил пробитый радиатор кондиционера на аналог AVA MT 5100. Говнопс полный, я ожидал что-то по лучше. Нижние креплении были в другую сторону, ну это решимо они просто перекручиваются, потом его поставил и как довольный слон начал ставить радиатор системы охлаждения и тут наступила жопа.

Два радиатора впритык друг к другу, а это приведет к кончине обоих очень скоро. Пришлось потратить много времени в гараже для переделки креплении, придумывания новых резинок на ушах. Короче работа на 2 часа заняла у меня целый день.

AVA или Nissens самое нормальное по цене/качество, Хелла и Валео уже дороже сильно идут.

Я радиатор брал AVA новый, осушитель тоже новый! А остальное б/у вот только компрессор с кронштейном брал от GF кузова (он меньше размером, производительность выше и работает на R134 фреоне) катался прошлым летом жалоб пока нет.

Я вот дяде интеркуллер на шарана брал NRF — сделан в нидерландах там где и сама контора — добротный, все красиво, от оригинала особо не отличался, а себе основной радик AVA брал — пока тоже полет гуд. NRF — стоит дорожде оригинала))))

Радиатор отличный Nissens-604361 новый.

После зимы обнаружил что перестал включаться кондей, утечка обнаружилась быстро, в обычном для всех Опелей месте, под вентилятором, кстати предыдущий радиатор кондиционера AVA простоял без малого три года, честно говоря думал утечка где-то в другом месте).

AVA CNA5230D я поставил. По цене дешевле всех. Кондёр работает, уже как месяц =)