Радиатор охлаждения Nissens или SAT

SAT. У меня при установке единственный «нежданчик» был — одна из трубок теплообменника коробочного масла немного короче оригинальной оказалась — переставил с родного радиатора.

Sat ставил 2 раза, один через год потёк, второй через пол года. Не удачно я в лотерее участвовал. Крышки менял на 0,9. Ниссенс в разы лучше.

У меня SAT основной радиатор с новья сопливит.

Лопнул радиатор снизу. Ставил новый sat, хватило на пол года, поставил контракт отходил года 1,5 и сегодня побежал с нижнего бачка при чем оригинальная крышка менялась в одно время с радиатором.

Поганый LUZAR. Поставил NISSENS 67479. На словака 2008 года, АКПП, бенз — он подходит только с переделками, крепления вентилятора снизу не совпадают. Закрепили, как и у всех стяжками. Качество радиатора на порядок выше лузаровского.

Нигде ничего не потекло, проехал с ним уже 2000 км, всё сухо. Температура движка в норме.

Замена была плановая, т.к. старый радик уже подустал, засорился и часто начал включаться вентилятор охлаждения, даже зимой включался. Радиатор взял фирмы SAT - нормальные радиаторы по цене и качеству.

Как-то увидел у себя на крышке радиатора отсутствие клапана. Заказал себе новую крышку (MASUMA MOX202). И побежал у меня антифриз из под верхнего бачка. Махнул крышку обратно на старую и заказал себе радиатор.

И вот он пришел (SAT HD0004). Выдался свободный денек и я поехал в гараж для его замены. Радиатор встал как родной. Так что, если что, можете брать такой.

Я выбрал Ниссенс 69484. Ниссенс более качественно сделан и толщина соответствует оригиналу. При сравнении со снятым моим отличия не обнаружил. 

SAT поставил, 5 месяцев полет нормальный, за такую цену по моему лучшее соотношение цена качество.

Было заказано:

• вариатор с раздаткой с Владивостока
• доп. радиаторы охлаждения вариатора Hayden 1403 2шт с Москвы,
• основной радиатор охлаждения Nissens артикул 68712
• масло в Вариатор 10л. Idemisu cvtf.

И до сих пор кайфую, все работает отлично.