Радиатор охлаждения Nissens или SAT

Заказал:

• радиатор NISSENS;
• датчик включения вентилятора ERA 330277 (верхний 2 контакта 95-100 градусов);
• датчик включения вентиляторов TOPRAN 205 108 885

И что мы имеем: По приборке вентилятор включается при 95 градусов, выключается при 90, чуть ниже. Работают оба вентилятора. Прогревается двигатель быстрее, радиатор горячий лишь при 90.

У меня сейчас стоит фирма Sat. Там металлические патрубки короткие.

На мою машину самый шлак это ниссенс.

В морозы на отцовском куалисе радиатор сат потёк… Потёк со штуцеров на охлаждение АКПП… Вот такая неприятность… Радиатор выходил пол года… Летом его ему ставил.

Брал подкрылок, радиатор кондиционера и радиатор охлаждения все подошло и больше года работает!!!

Поставил вот такой Nissens 628952. Радиатор системы охлаждения MITSUBISHI: LANCER SPORTBACK (CY/ZA) 1.5/1.8/2.0 DI-D 08-, LANCER СЕДАН (CXA) 1.5/1.8/2.0 DI-D 08-. Встает без проблем. Езжу с весны. Проблем нет. Насчет толщины — похож на родной. Только сверху пластиком не прикрыт.

Перед НГ поменял Радиатор на NISSENS 633141. Радиатор для АКПП, в нижней части телика по посадке не попадает на 0,5-1 см. Вентилятор встал без переделок и всяческого колхоза. После замены проехал уже 3000 км полет нормальный.

Nissens ставил на предыдущих машинах, вроде работали, плохого ничего сказать не могу, но на вид выглядят не очень надёжно, Valeo на порядок лучше.

Sat стоит, уже как год-полтора, все ок. Брать смело можно, обычно если он в первую неделю не потек, то проходит 2-3 года точно.

Приобрел еще пару радиаторов разом. Оба ниссенс. Основной рассмотрел детально. Сделан качественно. Очень понравился сосок для слива ОЖ. У меня сейчас стоит AVA, там просто пробка. Слить антифриз без потери качества его — нереально. А тут спокойно шланчик надел и сливай. Красота!