Радиатор охлаждения Stellox или SAT

Мне на САТ не налезали крышки радиатора, что старая, что новая. Пришлось обрабатывать канцелярским нажом, да и то надевается с трудом… Китай такой Китай...

На RAV4 2001 году в 13 или 14 поменял родной радиатор на SAT. Год назад летом заметил, что парит из под капота немного. Парило по шву соединения радиатора и верхнего бачка. Решил не ждать зимы и поменял его на наш, Питерский. За год претензий нет.

Sat самые дешёвые китайские запчасти, про которые я не слышал ни одного положительно отзыва. Себе ставил радиатор Denso)

Радиатор не покупайте не в коем случае дешевый китай (sat) и тому подобные, они не работают.

Думал долго что лучше: заказать контрактный радиатор или купить новый но Китай… В итоге купил sat. Середина медь, бачки латунь. Двухрядный. TY0013TDI. + Оригинальную крышку. Поменял все это дело. Проехал 10 км. Ну вроде все хорошо. Радиатор сухой, стрелка температуры в норме.

У меня радик SAT 26 мм, уже полгода полет нормальный

Поставил такой радиатор проехал 20т.км пока полет нормальный.

Пока SAT не хочет помирать уже лет пять.

Сат делает хорошие радиаторы. Иногда, правда, по размерам и крепежу не подходят, или патрубок глухой, или трубка охлаждения АТФ лопается, или гайка штуцера не накручивается, или пробка не натягивается…

А так, они надёжные и долго ходят. Я уже купил и поставил с десяток радиаторов Сат. Что же касается катушек, то я не стал бы их брать. Ибо катушка никакому ремонту, восстановлению, переделке и доделке не подлежит.

У меня стоит SAT-овский радиатор больше 6-7 лет 120-140 тыс км, не где не течет.