Радиатор охлаждения Termal или SAT

Третье лето на турбодизеле с сатовским радиатором. Полёт нормальный!

Поставил я весной 2013 такой радиатор, а в январе 2014 потек верхний бачек со стороны вентиляторов. Поменял крышку, однако всеравно при исполлзовании подогревателя давит.

У меня SAT после установки потек по верхнему бачку, такое ощущение, что недожали, получается брак, пробка новая… косяк проявился при первых отрицательных температурах, по теплу все ок было.

Прошлым мартом покупал радиатор SAT, так как выбора не было… проблем не замечал, на днях увидел что бежит антифриз, где крышка радиатора. Думал шланг сопливит, а оказалось треснула верхняя банка(

Я САТ-овский взял, визуально аккуратно сделан, хорошо упакован. Пока работает без проблем. Где взять тоже проблем не возникло. Залез в интернет и купил в соседнем городе, отправили ТК, на следующий день получил и поставил.

Брал сат на тоёту — он по толщине был меньше оригинала, то есть теоретически охлаждение будет хуже. Вообще люди берут их и особо не жалуются. Основные жалобы на то что допиливать для установки что-то приходится, у меня встал как родной.

Китай ставил SAT, все ок.

Пришел радиатор SAT сегодня. Заранее подготовившись, поменял прямо во дворе минут за 20-30. Залил нового зеленого Феликса. Спокойно катался по городу около часа. Все ОК. стрелка как вкопаная. 

Я китайский SAT поставил, езжу — все ок.

На наблюдаемой Тойота Камри радиатор SAT успешно работает 5 лет и более 100 тыс. км.