Радиатор печки AVA или ДААЗ

Радиаторы печки, в ДААЗе количество ячеек примерно в два раза больше (расстояния меньше), соответственно коэффициент теплопередачи тоже в два раза выше.

Себе брал AVA. Хороший радиатор. Особенно по соотношению цена/качество. Бехр, тоже хороший радиатор. Радиаторы печки у AVA не очень. Конечно лучше Китая, но хуже, например, Бехра. К Ниссен тоже присматривался в свое время.

Мне сразу у Ниссен не понравилось, что диаметр трубок в радиаторе меньше, да и самих трубок меньше.

За качество — мой опыт таков — сменил три ДААЗа текут.

ДААЗовский потек с боков после полугода исправной жаркой работы. 

Имею печку НО менял радиатор на ДААЗ (только промыть его надо сверху ox/ хорошо, т.к. покрыт он каким-то консервантом и когда идет тепло будет в салоне запах масла горелого).

ДААЗ вполне хватает, что бы прогревать машину на ходу и выстужать мотор на ХХ. Т.е. теплоотдачи там достаточно. Поставил я ДААЗ потому - как типа оригинал… Не люблю что-то менять если это не супер гуд…

ЛУЗАР не соблюдают никаких норм при изготовлении, советуют ставить только ДААЗ.

Воткнул по весне новый радиатор печи дааз, ничего не мыл, не протирал, никакого запаха с самого начала не было и по сей день нет.

Если печка, то менять только на ДААЗ, остальное лотерея.

Я летом поставил радиатор печки ДААЗ и хорошо проклеил печку. Так теперь печка жарит и двигатель она остужает. Если с печкой машину завести то греется гдето до 80, дальше както не охотно. Без печки не проверял. Ну а с горки тоже бывает под 80 падает. Считаю это нормой. На трассе держится 91-93.

 Замена радиатора отопителя на ДААЗ, до этого был фирмы Bautler, двигатель прогреваться до необходимой температуры стал подольше, но греет салон намного лучше, Покатался, в машине тепло, можно сказать даже жарко.