Радиатор печки Polcar или Nissens

Родной радиатор с высохшим антифризом снаружи, он фонил когда поднес к носу, заменил на Ниссенс. Печка с новым радиатором греет в 2 раза хуже, чем со старым родным, может это пробка, если нет, то я выкину этот Ниссен нах.

Свой интернет-магазин автозапчастей. От покупателей слышал не плохие отзывы о Nissens, поэтому было решено заменить радиатор печки на Аутлендер. Во время замены было обнаружено, что вход/выход трубки с радиатора отличаются от оригинала длиной и толщиной в месте завальцовки.

То есть, оставить оригинальные трубки не удалось. Пришлось отрезать с обеих сторон и наращивать длину трубки патрубками. После замены печка жарит. Хоть и пришлось колхозить, но с разницей в цене от оригинала в 4 раза, не худший вариант.

Радиатор ставил всем известный nissens, но не оправдал надежды однако.

В момент приобретения авто был дефектован радиатор отопителя, был приобретен Nissens 76509 и установлен. К сожалению, он оказался бракованным и потек через 30 тык. км. Затем приобретен Zekkert MK5045 (на данный момент он и стоит), на нем пробег уже 58000.

С холодами перестала греть печка, плюс начал замечать что лобовое стекло потеет и жирное. Заказал новый радиатор печки Nissens. Новый радиатор обклеил уплотнителем, влез туговато. Старый радиатор стоял Ava.

Когда залил антифриз, и все собрал завел машину. Сначала шел холодный воздух, когда машина прогрелась с левой стороны шел теплый воздух, с правой холодный. Сделал синхронизацию заслонок и с правой стороны тоже пошёл теплый воздух.

Первым делом после покупки поменял радиатор печки, стоял Сименс, поставил Polcar. Греет норм.

Поставил polcar 5712n8-1, полностью доволен, подошел идеально, внутренние пластины больше, цена ок, жарит как положено.

В январе менял радиатор на 408, пришлось взять «polcar», поставил все нормально. Номер 5712N81 для 408.

Радиатор лично я поменял на Ниссенс. Второй год - полет нормальный.

Радиатор печки АВА — шлак. Брать либо ниссенс, либо цекерт, они сделаны как оригинал. Разница невообразимая.